在济南,已有5台进入工信部目录牌子的电动三轮车售出,在买上交强险后,首张电动三轮车号牌就能挂上。

  4月初,济南市民赵女士购买了一辆大力神牌的电动三轮车,这辆车电力驱动,带有外壳,跟路面上常见的老年代步车近似,但购买价格却要贵出1000多元。

  “贵怎么还要买是因为听说它能挂牌,我本人有D本驾照,要是能挂上牌,就不用再担心交警查,就能心安理得地开着接送孩子了。”赵女士说,在此之前她并不知道电动三轮车还能挂牌,就是因为能挂牌让她最终下了购买的决心。

  赵女士购买的这款电动三轮车型号为DLS4500DZK—2C,济南宗明摩托车经销处老板宗明战介绍,这款车是在去年的11月份进入工信部产品目录的,同时进入的还有该品牌的一款货运电动三轮车。在工信部的产品目录里,对这款车车型的描述是“正三轮载客摩托车”,也就是说,工信部对该车的定性是摩托车,许可其取得机动车号牌。

  去年年底,宗明战的店里上了一批这种能上牌的电动三轮车,但是由于没价格上的优势且知晓率低,销售情况并不乐观。直到现在,包括赵女士在内才只有5人购买了车辆。但是因为保险问题,至今没有一辆电动三轮车取得号牌。

  17日,记者正常采访了人保财险济南市公司,对方称目前电动三轮车挂牌没有先例,全国保险行业也没有针对电动三轮车保险的专属条款,因此他们在17日下午召开会议研究决定,参考三轮摩托车条款对赵女士这辆电动三轮车进行交强险承保,交强险保费共计400元。

  记者随后从宗明战处了解到,已有保险公司与其联系,可以去办理交强险了,他会尽快办理,然后去挂牌。济南市首张电动三轮车号牌即将诞生。

  17日,人保财险济南市公司经过研究,同意为赵女士所购电动三轮车办理交强险,这也代表着,济南将诞生第一辆能够挂牌的电动车。事实上,随着济南等地对老年代步车等电动三四轮车展开严查,电动三四轮车的路越跑越窄,市场也遭遇了寒冬。

  3月9日开始,济南市对包括老年代步车在内的非法电动三四轮车严查,截至3月23日,短短半月时间就查扣各类电动三四轮车897辆,58名驾车人因无证驾驶被行政拘留,139名持有驾照的车主因为驾驶无牌电动三四轮车,被一次性记满12分,并被暂扣机动车驾驶证。

  因为交警的严查,原本供需两旺的电动三四轮车市场也在这个春天遭遇了寒冬,销售情况直接从火爆降到了冰点。多数商家从3月中旬就没有了买卖,而且不时有顾客前来要求退货,一些商家也开始跟生产厂商协商退货。

  4月17日,在二环北路摩托车大世界,之前摆在店外展示的电动三四轮车都悄然挪到了屋内,也鲜有人再来咨询购买。

  “跟3月份以前比,真是一个天上一个地下,现在基本没生意了,别说是不能挂牌的不好卖,连能挂牌的三四轮摩托车买的都少了。”摩托车大世界一家店铺的老板韩先生说。

  交警介绍,我国的机动车号牌实行《公告》管理,任何一款机动车只有进入工信部的产品名录公告才能合法挂牌。济南路面上的电动三四轮车被称为“非法机动三四轮车”,是因为按照现行标准,这些车辆属于机动车但是又不在工信部目录内,不能取得机动车号牌。

  电动三轮车列入工信部目录意味着工信部对所列车型的认可。业内人士分析,将电动三轮车列入工信部目录说明有关部门已经在按照国务院的批示意见对这一车辆进行引导管理,将一些规范厂家生产的电动三轮车纳入机动车范畴允许其取得牌照,以机动车的管理标准对其来管理是未来的发展的新趋势,不久的将来会有更多的电动三轮车品牌列入目录。

  进入目录并没有让电动三轮车迎来多大转机,因为保险公司不给电动三轮车上保险,想要获得合法身份取得牌照依旧是一句空话。

  “我前前后后帮着跑了半个月了,没有保险公司能够为电动三轮车办理交强险。”宗明战说,产品一旦进了工信部目录,按照现行政策,只要可提供合格证、购车发票、完税证明以及交强险就可以挂牌了,前几项均已符合,就是因为买不成交强险迟迟不能挂牌。

  济南市保险行业协会会长郭建中和记者说,只要符合有关政策,产品在工信部公告范围内,电动三轮车才能买交强险。之所以出现迟迟未能购买的情况,可能是保险行业企业内部尚未理顺。

  17日,人保财险济南市公司经过研究,决定开先例,参考三轮摩托车条款为电动三轮车承保交强险,不仅买车的赵女士很高兴,卖车的宗明战更是看到了希望。专家分析,对于实力较强的正规生产厂家来说,这的确是一个机遇,借此获得合法的身份继续发展,对于部分作坊式的厂家也会因为拿不到牌照而逐渐被淘汰。

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