【48812】李开复说买车是最坏的出资我呸

来源：火狐娱乐app    发布时间：2024-06-23 18:40:31

  李开复在我心里一向算是个正面人物，一来是由于他的工作阅历。曾经在苹果、SGI、微柔和Google等多家IT公司担任要职，一度在出任谷歌全球副总裁的情况下，决然离任，兴办“立异工场”，有如此气魄我非常赏识。

  二来他也算是一位抗癌斗士。2013年，李开复在微博发布音讯，称自己患有淋巴癌。尽管在癌症面前，有钱人和贫民的境况可谓差天共地，只不过在接下来的两年医治期内，他严厉遵循医嘱，最终竟奇特地恢复了。

  在我眼中他人生的奇幻进程，简直能比得上魔术师约翰逊了（NBA传奇巨星，曾罹患艾滋病，后来又彻底恢复）。

  只不过在昨日进行的2018无人驾驶全球高峰论坛上，李开复在长途经过一段VCR表明：买车你终身做的最坏的出资。由于车有96%的时刻是阻滞的，剩余4%的时刻里，0.5%的时刻是在寻觅停车位，0.5%的时刻是在堵车，也便是说，线%。

  杠精基因唆使我实打实地将李开复教师说的时刻算了一遍，一年有8760小时（以平年365天为例），其间的3%换算下来则是262.8个小时，再分摊到每一天，用分钟结算的线分钟。

  不得不说，这个“线%”的定论尽管很扎眼，但无疑是合理的，实在的，具有必定普适性的。

  “在我眼里，只把车当交通东西看，跟只把女性当生育东西看是一个意思……这个类比或许有点过，但车在我心中的确就等同于爱人的位置，你对她支付越多，她给你人生带来的报答也会越多。”

  朋友圈里的一位同行关于李开复的言辞也表明，当一个人用出资的眼光看待全部事物的时分，假如没有正真取得他所希望的报答，这个人回逐步走向张狂。

  不信看看房子就理解，那些把房子当期货，而且现已屯了的人，一旦房价呈现一点下滑的痕迹，便都在发展商门口拉起横幅“维权”,试问这样的局面是不是也挺张狂的？

  由此可见，关于一部分人来说，本就不行能将车界说为一种仅有金钱价值联系的产品。

  而关于所有人来讲，若真把车的剩余价值只理解为二手卖出去时值多少钱，那自从签下购车合同的一刻起，便无时无刻不活在懊悔之中。现实是我从未见过这样的人。

  由此可见，以价值出资的办法去看待一台车，是不稳当的。由于即便再理性看来，车也归于一种消耗品，而消耗品的价值，在于它带给你的体会，并非增值空间。

  若将李开复的核算办法放在其他产品上，你会觉得这种以运用时刻去衡量价值的办法彻底便是一种伪出题。

  在我家里，微波炉一天能用上三分钟就现已算是高频运作了，热水器也就洗澡的时分用个十来分钟，最没用的仍是家里的鱼缸，好几天才留意看一眼，却要24小时不间断地用氧气泵给金鱼打氧气。

  关于大多数东西来说，咱们应该的，不是用得越久越合算，而是需求的时分立刻能用得上。

  由于照李开复的说法，若是要将日子价值算到极致，那厨房，澡堂，电视房都应该以同享办法存在，如此一来，岂不是一会儿倒退回几十年前？

  想来李开复说出这番话，是在一个无人驾驶的论坛上呈现的，这全部也就显得不意外了。这些年同享经济风风火火，催生了单车能同享，充电宝能同享，乃至雨伞都能同享，先不管赢利怎么，是否还在硬着头皮赔本死撑，但同享规划在不断强大是不争的现实。

  只不过目睹现在同享形式降临到轿车行业，面前仍然有投进、办理、保护等数不清的妨碍。急于将远远尚未能完成的无人驾驶，赋予到同享轿车上，用其来展望轿车国际未来的蓝图，和望梅止渴是没有太大去其他。

  且一众企业家还信誓旦旦地跟咱们说，这个饼是养分的，是先进的，这才是我最不能承受的。

  尽管本年我国轿车市场过得并不满意，全体销量现已继续5个月呈下滑态势摆在眼前，但这都是经济飞速增加，购车需求到达饱满后所必需的“镇定”。

  就前几年高歌猛进的轿车销量来看，买车对国人来说早已不是一种经济负担。那同享轿车的含义在哪呢？

  有人说是进步轿车运用率，以此来下降运用数量，让城市道路更晓畅，让天空更明亮清明。对此我仍然持保存情绪，最少关于一个有洁癖症的人来说，轿车是不行能同享的，这辈子都不行能的。

  而在我看来，轿车正是像YYP说的那样，是爱人般的存在，是一种更私家，更具有个人归属性质的物品。若要将每个人私属的东西，都同享到整个社会去平均分配，那条件必定是本质和思维的高度进化和一致。

  这么说的话，社会才是同享轿车最应该欣欣向荣的时分。咱们必定会朝着这个方向尽力行进，仅仅咱们也很清楚，现在还远没到那个时分。

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