(简称“电赛”)颁奖典礼昨日于西安以线上线下结合的形式隆重举行。中国科学院及中国工程院两院院士、全国竞赛组委会名誉主任王越院士，中国科学院院士、全国大学生电子设计竞赛专家组组长管晓宏院士，全国组委会副主任赵显利教授，全国竞赛组委会秘书长罗新民教授，全国竞赛组委会专家组常务副组长岳继光，全国大学生电子设计竞赛组委会及专家组成员，各省市赛区组委会代表，中国高等学府工程专业教师代表，以及获得电赛全国奖项的队伍代表参加了本次盛典。

  全国大学生电子设计竞赛最早是教育部和工业与信息化部共同发起的大学生学科竞赛之一，是面向大学生的群众性科技活动，是中国顶级规模、参赛范围最广、极具影响力的针对大学生的电子设计竞赛。尽管本届电赛起初由于疫情原因被延期举办，但于11月初以线上线下结合的形式重新开赛后依然吸引了来自全国29个省市赛区的1117所院校，19735个学生队伍，共计近6万名大学生报上自己的姓名去参加，较上届增长了近8000名。

  本届电赛的命题呈现了与时俱进的特点，不仅延续了上一届国赛“互联网+”的命题背景，还结合了大数据、人工智能、物联网等热门技术，同时也考虑到当下疫情带来的特殊影响，设置了“智能送药小车”等切合社会实际的需求和应用场景的命题，锻炼了学生们将理论灵活运用至实践、切合需求处理问题的能力。

  经过四天三夜的比赛与严谨专业的两轮测评，来自全国各个省市赛区的322个队伍荣获全国一等奖，791个队伍将全国二等奖收入囊中，而竞赛的最高荣誉“TI杯”则花落桂林电子科技大学团队(本科组)与浙江工贸职业技术学院团队(高职高专组)。中国科学院院士、全国大学生电子设计竞赛专家组组长管晓宏院士通过线年全国大学生电子设计竞赛最高荣誉的团队颁发了奖杯。全国组委会专家组常务副组长岳继光则现场宣布了优秀征题奖，全国组委会副主任赵显利教授宣布赛区优秀组织奖。

  中国科学院及中国工程院两院院士、全国竞赛组委会名誉主任王越院士通过线上发言的方式总结道：“今年电赛在疫情的影响下依旧再创佳绩，这离不开竞赛组委会的密切协调和多方努力。同TI的紧密合作也搭建了产学协同发展的桥梁，通过贴近社会热点和实际的需求的命题，充分带动了学生理论联系实际的能力，让他们在团队协作的过程中不断察觉缺陷、处理问题。未来，我们将继续秉持结合教学实际、着重基础和注重前沿的竞赛原则，推动全国大学生电子设计竞赛更快更好地持续发展。”

  德州仪器 (TI) 全球高级副总裁、嵌入式处理及DLP®产品负责人Amichai Ron先生通过视频形式向获奖团队表达了祝贺：“感谢各位同学的参与并祝贺各位凭借出色的工程设计能力在电赛中取得了优异的成绩，我但愿你们能够将这场比赛视作起点，不断的提高自身的专业技能，最终成长为能够解决未来挑战的下一代优秀工程师，这也是TI一直以来为包括电赛在内的各类面向学生的创新竞赛提供支持的初衷。”

  德州仪器 (TI) 全球高级副总裁、嵌入式处理及DLP®产品负责人Amichai Ron先生致辞

  德州仪器(TI)全球副总裁、中国区总裁姜寒先生在颁奖典礼上通过视频致辞：“我们始终相信，想要改变世界，需要的东西很简单：好奇心和想象力，以及教育。从1996年开始，TI持续投入大量资源支持中国高校工程教育。2016年，TI与中国教育部签署了第三轮的十年战略合作备忘录，这中间还包括整合技术和培训资源全面支持全国大学生电子设计竞赛。我们大家都希望和组委会，和老师们一起，帮助同学们把所学所长运用起来，把灵感落实为设计的具体方案，通过小小的芯片和电子器件实现你们的大梦想。”

  目前，TI已经与教育部签署了三个十年计划，并在中国700多所大学建立了超过3,000个数字信号处理、模拟及微控制器实验室，每年惠及30多万名工程专业学生，对于推动中国高校在电子信息技术领域的教育做出了不懈努力。作为2018年至2027全国大学生电子设计竞赛的唯一冠名商与赞助商，TI一直积极投身于行业生态建设与高校人才教育培训，为大赛提供全面、细致的支持。未来，TI将继续帮助电赛向着更高水平和国际化的方向发展，努力培养更多掌握世界先进的技术的专业人才。

  关键字：引用地址：TI杯2021年全国大学生电子设计竞赛颁奖典礼在西安举行

  近年，以T打头的车型慢慢的变多，整个汽车业界似乎已红红火火地进入了T时代，特别在讲究尊贵与动力兼得的B级车市，竞争更进入了白热化阶段。自去年9月26日比亚迪旗舰车型G6以7.98万-11.28万元的售价在长沙首站上市以来，更将此竞争直接带入了白刃战的战争壁垒。这款以“T动未来 E享人生”为广告语的全新车型，不论在外观、动力还是配置方面都直接冲击了合资品牌固守的中高端车市，意义不可谓不重大，而其中，TI DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）的黄金动力组合是其最大的亮点，同时也是其最具竞争力的地方，直接在中高端车市再次掀起了一股T时代的技术风云。 比亚迪G6上所搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机，是 “涡轮

  摘要： 介绍在数字电路设计中，单纯以单片机为整体的结构的优缺点；结合CPLD的特点，提出单片机+CPLD体系结构在实际应用中的优势，并给出应用实例。     关键词： 单片机 CPLD VHDL 自20世纪80年代单片机引入我国以来，学习和应用单片机的热潮始终不减，特别是MCS51系列。这是由单片机的特点决定的。实际上，从应用通用数字集成电路系统，到大范围的应用单片机，是我国电子设计在智能化应用水平上质的飞跃。据统计分析，单片机的销量到目前为止依然逐年递增，而且在很长一段的时间内，单片机依然会是电子设计的主角（虽然这一地址已经受到了CPLD的挑战）。 1 纯单片机系统优缺点 ①大量的外围芯片和接口电路

  动力电池新一轮扩产竞赛仍在继续。 据盖世汽车不完全统计，2021年二季度，以宁德时代、国轩高科、中航锂电、蜂巢能源等为代表的动力电池企业相继在二季度进行了签约、开工、投产等新投建举措，其中以中航锂电的动作最密集，仅在5月份，其就先后与福建厦门、四川成都、湖北武汉三地达成合作协议。 动力电池企业二季度继续加码扩产能 5月9日，中航锂电与厦门火炬高技术产业开发区签署项目合作框架协议，双方就中航锂电厦门基地30GWh动力电池扩产项目达成合作共识。该扩建项目建成后，中航锂电厦门基地将形成年产能50GWh的国际领先智能化工厂。其实，早在2019年6月，中航锂电厦门项目就已正式落户厦门火炬高新区，彼时该基地规划产能20GWh，

  ”升级，电池企业第二季度密集扩产 /

  2012 年 4 月 1 日，北京讯 日前，德州仪器 (TI) 宣布推出 2 款最新通用时钟缓冲器系列，进一步壮大其高性能时钟缓冲器产品阵营。CDCLVC1310 LVCMOS 时钟缓冲器可在晶振模式下实现 –169 dBc/Hz 的业界领先相位噪声底限。LMK00101/05 支持高灵活输出电压电平配置，可对该系列实现有力补充。LMK00301/04/06/08 差分端系列支持 51 飞秒 (fs) 超低附加抖动。 为了响应当前通信系统向更高数据速率的发展，满足严格的系统抖动预算要求，这一些器件提供了最低抖动、偏移以及内建信号级转换器。上述最新产品系列支持网络与数据通信、医疗影像、测量测试以及雷达等应用。下载产品说明书与 IB

  在TI 的三大产品线中，有这么一条产品线月获得了奥斯卡金像奖，它的产品被为全球超过 80% 的数字影院屏幕采用，它的应用遍及各种影像存在的领域，然而对大多数工程师而言，DLP 技术 这项综合了光学、机械、电学的技术却是大大神秘存在。 用工匠精神打磨DLP技术 DLP技术， 从绝妙想法到奥斯卡，就是一部技术的创新史。 最初， DLP技术仅仅是TI诸多研究项目的中的一员，并未引起太多的关注。1987年，作为一名工程师在TI 开始其职业生涯的Larry Hornbeck博士发明了日后成为DLP Cinema芯片基础的数字微镜器件（DMD）。又过了将近十年，DLP技术首次应用到商

  技术：创新世界中，把玩光影艺术 /

  液压阀 液压阀指示流动的液体介质，通常油从其到其输出埠的输入埠。油流的方向是由线轴，由线性力电机驱动的位置决定的： 核心子系统包括： 电源转换 • 电偶之间提供隔离阀电源、外部汇流排和24V 辅助用品。它还提供对个别功能块的受规管的电源 电压。 现场汇流排界面与控制 • 提供系统控制器和现场汇流排信号之间的电偶隔离。系统控制器转换阀命令dsp 的现场汇流排从传入的资料。它还将翻译现场汇流排信号从DSP 的阀门资料。 阀控制 • 执行幕后列印定位，和压力和温度的测量。它还指示报警条件。 阀门控制器的现场汇流排系统控制器通过从接收位置命令和驱动器直到位置感测器的输出信号的线性力电机（LVDT = 线

  对于可靠性与成本的极致追求，是日系车厂取得成功的关键。但以规避引入新技术风险为代价而取得的市场占有率，在 汽车 新技术爆发年代，却面临竞争对手的强力挑战。 曾引领风骚的 日本 科技公司，在过去十年显得时乖命蹇。先锋、松下、夏普等很多 消费电子 巨头，都被其在亚洲的竞争对手打得大败，拱手让出市场占有率。日本厂商曾经主导手机市场，但如今手机生态链是苹果和谷歌的天下，这两家厂商联合其在亚洲的供应商与合作伙伴，统治了手机行业。   不是只有日本公司被时代抛弃，黑莓与诺基亚也因行动缓慢，跟不上市场潮流及消费者需求变化，从而彻底沦落。虽然在消费电子领域节节败退，但日本国民对其汽车产业依然感觉到很骄傲，特别是丰田、本田和雷诺-日产在全世界汽车市场份额

  日前，德州仪器 (TI) 宣布推出高集成度的微型安全数字 (SD)／多媒体卡 (MMC) 电平转换器，如今工程师不仅仅可以桥接两个完全不同的电压节点，同时还能一如既往地保持数字转换的兼容性。该转换器的自动方向电路系统使客户无需对处理器上的通用输入/输出 (GPIO) 进行编程就可以实现方向控制，从而能显著简化电路板的设计，进而减少所需引脚数。采用 2 毫米×1.6 毫米晶圆级封装 (WCSP) 的 TXS0206 具有高集成度这一优异特性，不仅可精减超过 10 个外部分立组件，而且还可降低移动手持终端、数码相机以及便携式导航设备等消费类电子科技类产品的整体系统成本。 TXS0206 的特性 • 时钟频率高达 52 MH

  电路与模拟电子技术基础 第4版 (查丽斌 主编，王宛苹 李自勤 刘建岚 编著)

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